近日，汽车媒体teslarati发布消息称，特斯拉正在美国多地对其全自动驾驶出租车Cybercab进行公开测试。令人意外的是，测试中的Cybercab原型车尾部竟配备了手动充电接口，充电时需工作人员将超级充电枪插入接口，这一设计细节与车辆“全自动”的定位形成了强烈反差。
在曝光的视频中，可以清晰看到工作人员打开Cybercab后盖，将充电枪插入接口的完整过程。此前，特斯拉曾公开表示，计划为Cybercab引入无线感应充电技术，以实现完全摆脱人工操作的目标。然而，从当前测试情况来看，这一技术尚未在原型车上应用。
据了解，Cybercab定于今年4月正式投产。考虑到无线充电技术目前仍存在热损耗大、效率低等技术瓶颈，要在短时间内开发出高效的无线充电装置，对特斯拉而言无疑是一项巨大挑战。尽管如此，特斯拉并未放弃无线充电技术的研发，而是选择在原型车上保留手动充电接口作为过渡方案。
有媒体分析认为，即便未来无线充电技术成熟，保留有线接口仍具有实际意义。在Cybercab执行网约车任务时，无线充电技术可帮助车辆在短暂停留期间快速补能，确保持续运营；而当车辆返回中心进行清洁或深度维护时，使用效率更高、速度更快的有线超级充电桩则更为合适。这种“双保险”的设计，或许能为Cybercab的商业化运营提供更多保障。
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